17ème édition :   

elle aura lieu le samedi 14 Juin 2014 à Auxerre

 

 

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Sécurité d'abord ... charte  -  port du casque  -  code de la route  -  signalisation  -  infractions


Les randonnées ne sont pas des courses !     

Pour les "allures libres", les participants sont considérés en randonnée personnelle. Les organisateurs ne peuvent en aucun cas être tenus pour responsables des accidents survenus aux participants ou provoqués en cours de route.

          Le port du casque à coque rigide est obligatoire pour tous, 

en cyclo comme en VTT. 

               

A La Franck Pineau, pour les incidents éventuels pouvant survenir, tout est prévu :

          - des ambulances dont 1 médicalisée (Ambulances Auxerroises)

          - 1 médecin urgentiste

          - des motards privés

          - plusieurs quads immatriculés qui balayent avant, pendant et aprés les circuits VTT.

          - des motards de la Gendarmerie Nationale

          - la Police Municipale

 

Ci-dessous quelques rappels sur les règles élémentaires de sécurité à respecter

La Charte du Bon Cycliste

Code, règlement, appliquera.

Tout usager respectera.

Nature ne souillera.

Bras, dos, pieds, jambes de couleurs vives couvrira.

Yeux, mains, tête protégera.

Matériel “ bichonnera ”.

Écarts brusques ne fera.

A plus de deux de front ne roulera.

A droite circulera. Direction indiquera.

Sur l’accotement s’arrêtera.

A tout temps, à tout lieu, vitesse adaptera.

En groupe, devant, responsable se sentira.

Dangers signalera. Trajectoire ne coupera.

Derrière, dépassements, sans excès, facilitera.

En compétition, sur incident, n’attaquera.

Toujours courtois, le Vélo pratiquera.

                 

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Le port du casque obligatoire en cyclo et VTT :

TRES IMPORTANT : à compter de maintenant le port du casque devient OBLIGATOIRE dans toutes les  organisations cyclotouristes (décision du Comité Directeur de l’UFOLEP National du 3 et 4 octobre 2006). « Le port du casque est imposé, à tout moment, lors de toute pratique cycliste dans le cadre de l’UFOLEP » (entraînement, sortie club, échauffement, compétition, course, brevet…)
Ne pas respecter cette obligation pourrait amener l’APAC à ne pas couvrir un éventuel dommage.

Port du casque (communiqué de notre assurance APAC)

Sur proposition de la Commission Nationale, au terme d'une décision du Comité Directeur National, le port du casque est imposé pour toutes les activités cyclistes (entraînement, sortie, reconnaissance, échauffement, compétitions, etc...).
Il est important de rappeler à ce sujet que le respect des contraintes et obligations relatives à la sécurité est une contrainte majeure et ce, pour plusieurs raisons.
Nonobstant l'objectif premier de ces obligations (à savoir la protection des personnes physiques), il est manifeste que le non respect d'une réglementation nationale liée à la sécurité constituerait en cas de sinistre corporel un argument de poids en cas de mise en cause de la responsabilité civile de l'association en tant qu'organisatrice de l'activité.
En effet, conformément à la jurisprudence, les associations sont soumises à une obligation de sécurité des moyens, c'est à dire qu'elles doivent tout mettre en oeuvre pour que les activités se déroulent dans la plus grande sécurité.
S'il incombe aux personnes qui souhaitent engager la responsabilité d'une association de prouver une telle défaillance dans l'organisation, le non respect d'une règle de sécurité constituerait une preuve certainement suffisante.
Il convient également d'ajouter que le respect de ces contraintes de sécurité (quelles qu'elles soient) suppose non seulement qu'elles soient communiquées aux participants, mais surtout que toutes les mesures (y compris de contrôle) soient mises en oeuvre pour leur application.
Pour exemple, le seul affichage de l'obligation de porter le casque sans mesures de contrôle (exemple : laisser des participants prendre le départ  alors qu'ils ne portent pas de casque) ne constituerait pas une diligence suffisante pour exonérer l'association d'une éventuelle mise en cause de responsabilité.

* Pour pallier au manque, le Comité d'organisation s'est doté d'une centaine de casques à coque rigide (enfants et adultes) qu'il prêtera (1) aux personnes non équipées pour leur permettre de prendre le départ et participer ainsi à La Franck Pineau.

 

(1) Ce prêt sera consenti contre une caution obligatoire de 30 Euros (en chèque ou espèces) et ce prioritairement aux participants des petits parcours de 12 et 20 km. En effet, ces parcours sont plus destinés aux familles qui ont moins l'habitude de faire du vélo et qui, de ce fait, ne sont pas forcément équipées.

  

photo non contractuelle

Les quantités de casques en prêt étant limitées, nous invitons chacun à s'équiper personnellement.

Des contrôles seront effectués avant chaque départ et toute personne non équipée de casque (en cyclo comme en VTT, enfant comme adulte) se verra refuser sa participation à l'épreuve. Il ne sera procédé à aucun remboursement de l'engagement.

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Le cycliste et le code de la route :

Sur la route le cycliste est un conducteur de véhicule, au même titre que l'automobiliste. Le code de la route le soumet aux mêmes règles, aux mêmes obligations ainsi qu'aux mêmes amendes. II n'a pas besoin de permis de conduire, mais s'il en possède un, celui-ci peut lui être temporairement retiré par le tribunal de police, en cas d'infraction aux règles générales de circulation routière. Cependant, contrairement à l'automobiliste, aucun retrait de point ne peut lui être infligé pour une infraction commise à vélo.

Nous voudrions rappeler certaines règles du Code de la route aux cyclotouristes et aux membres de certains clubs cyclistes. Ceci afin d'améliorer une certaine compréhension mutuelle entre cyclistes et automobilistes. Cela servira également à améliorer la sécurité des cyclistes.
Car c'est trop souvent qu'il arrive de les voir rouler à 4 ou même 5 de front sans penser au risque de se faire accrocher par des voitures qui les dépassent difficilement d'ailleurs (obligation pour les automobilistes de laisser un espace latéral de 1,50 mètre (au lieu de 1 mètre précédemment) hors agglomération lors du dépassement.
Merci de votre compréhension.

Article R431-7 du Code de la Route :
Les conducteurs de cycles à deux roues sans remorque ni side-car ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l'exigent, notamment lorsqu'un véhicule voulant les dépasser annonce son approche.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (35 / 230F).

          Quatre de front, c'est deux de trop !!! 

Pour se remettre en file simple, c'est simple :

 

"Voiture devaaant !"     

Celui du milieu se rabat derrière celui de droite.

"Voiture derrièèère !"   

Celui du milieu se rabat devant celui de droite. 

 

à lire 

  

La modification du Code de la Route

pour faire du vélo un mode de transport à part entière

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Respect de la signalisation :

Je ne passe pas.

sens interdit

accès interdit
à tout véhicule

interdit aux vélos

 

 

autoroute

réservé aux véhicules à moteur

Je laisse passer

à droite et à gauche

à droite

les véhicules avec signaux sonores et lumineux

 

à droite en absence de signalisation

piétons

en face si la place est insuffisante

Je m'arrête. 

rouge (et orange si possible)

pied à terre

forces de l'ordre : les indications prévalent sur la signalisation et les règles de circulation.

signalisation mobile

.

Nul n'est sensé ignorer la loi, cyclistes compris.

 

Nul n'est sensé ignorer la loi, cyclistes compris.

 

Nul n'est sensé ignorer la loi, cyclistes compris.

 

Nul n'est sensé ignorer la loi, cyclistes compris.

 

 

Nul n'est sensé ignorer la loi, cyclistes compris.

Le code, vous êtes sensé le connaître, alors ...              

  le permis  saute aussi !!!          

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Infractions des cycles au code de la route (document non contractuel)

. amende (en € Euros) .

av 3 j.

paiement

ap 30 j

Défaut d’équipement

Avertisseur sonore absent

- 11 33 .

Avertisseur sonore non conforme

22 35 75

Deux freins absents ou inefficaces

- 11 33 immobilisation

Lanterne, feu rouge absents ou inutilisés

- 11 33 immobilisation

Réflecteurs absents ou mauvais état

- 11 33 .
 Non respect de règles de prudence

Vitesse excessive à l’approche des piétons ou au niveau des habitations
( la même infraction à cyclomoteur : 600-900-2500 )

22 35 75 .

Cyclistes à plus de deux de front, ou ne se remettant pas en file simple

22 35 75

Deux-roues se faisant remorquer

22 35 75

Chargement pouvant déséquilibrer le cycle

- 11 33 immobilisation

Passager de plus de quatorze ans ou absence de siège

45 68 180 .
 

Infractions au code de la route  (document non contractuel)

. amende (en € Euros) permis

 

av 3 j

paiement

ap 30 j

points

permis

Non respect de la signalisation fixe et temporaire

Feu orange

22 35 75 - .

Feu rouge

-

135

- 4 # oui

Stop

-

135

- 4 # oui

Sens interdit

-

135

- 4 # oui

Ligne continue chevauchée

90

135

375 1 # .

Ligne continue coupée

90

135

375 3 #
Position dangereuse

Espace sur le côté insuffisant pour dépasser un piéton, un cycle

90 135 375 3 # .

Changement de direction non signalé

22 35 75 -

Changement de direction très dangereux

22 35 75 3 #

Circulation loin du bord droit

22 35 75 -

Circulation à gauche

90 135 375 3 #

Circulation sur le trottoir

22 35 75 -

Circulation sur trottoir à vitesse excessive

90 135 375 -
Refus de passage

A un piéton régulièrement engagé

90 135 375 .

A un usager sur le point de doubler

22 35 75

 # Les cyclistes commettant une de ces infractions peuvent se voir retirer le permis de conduire et sont passibles de sanctions déterminées par le tribunal ; le retrait de points est cependant exclu (circulaire du 23 novembre 1992 qui indique qu'il ne peut y avoir de retrait de points que pour les infractions commises lors de la conduite de véhicules pour lesquels un permis est obligatoire).

 

à lire 

  

Tout le détail des infractions et sanctions

(mise à jour régulière - La Sancéenne)

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  dernière mise à jour le 09/04/13 - conception AJA La Franck Pineau             

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